据江苏省气象部门研判，1月17日强寒潮将席卷江苏沿海，18日夜间起影响全省。连云港航标处精准抢抓寒潮前48小时关键窗口期，此时盐城海域实测北风4级，寒潮黄色预警已发布但未启动应急响应，作业条件适宜，为盐城水域航标“预防性”维护创造了有利契机。

1月15日清晨6时，大丰航标管理站海巡16505轮准时启航，奔赴已并网发电、离岸最远的大丰H8-2海上风电场及信号塔水域，单程航行时长超8小时。全员在低温、高湿、强风的环境下轮班值守，连续作业18小时以上无休，用坚守诠释新时代海事航保人的责任担当。16日凌晨4时，盐城外海突发能见度不足50米的强浓雾，盐城海事局随即发布航道交通管制。

而此时,海巡16505轮正处于风电场边缘，面对“船不见标、标不辨灯”的极端环境，船长果断启动雾航模式，及时开启雾号、雾航灯及VHF16频道守听，同步加派瞭头强化瞭望。船舶依托北斗与DGPS双系统精准定位，结合雷达反馈的航标坐标及AIS动态数据，以“数据导航”模式高效完成航标更换作业，同步推进两项重点工作：一是提前预判信号塔无通讯、易断电问题，提前启动电源、打通上层平台通道，保障3座新设航标顺利布设；二是接到值班室预警后迅速响应，高效处置射阳港航道渔船航行密集区域的2座异常灯浮标，筑牢海上通航安全防线。将航海保障嵌入每一盏灯、每一道信号，真正实现“主动防御、巡查管控、响应闭环”的全链条覆盖。

此次行动航程近180海里，累计更换航标6座，巡检3座风电场及28座灯桩、11座AIS、4座灯浮，顺利完成3座航标新设、技术测定及AIS信号拉测工作，实现航标效能100%稳定及信号异常闭环处置。此次作业推动航保工作从“被动抢险”向“主动免疫”转型，通过科技赋能、机制创新、责任压实，构建起“航保+监管”一体化安全网，为江苏沿海千万千瓦级海上风电集群稳定运行筑牢坚实保障，践行“灯塔不灭，航程无忧”的初心使命。(通讯员:陈冬平  赵乙丁) 

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